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12月27日，小米汽车在其官方微信公众号上发布了一张“向中国新动力汽车先驱请安”的海报：“咱们深知汽车工业之复杂，咱们深知征战之不易，竭诚向比亚迪、蔚来、小鹏、理思、华为等先驱请安”。海报发布后的次日，小米汽车技能发布会在北京举办。

行为“自后者”，小米汽车表深入对这个行业填塞的敬畏和对前辈的崇敬。

正如小米集团独创东说念主、董事长雷军在12月26日的微博中所言，从决定造车的一刻起，他就要再行成为一个“小学生”，从新学习一个极为复杂的行业，从新去靠近一条漫漫的百年征途。“我给我方定了一个概念，一定要开满100辆车，谨慎学习每一辆车的优点、学习它们的出色的长板。这个概念我实事求是地完成了，这些天来，我还是开了迥殊150辆车。”雷军示意。另一方面，决定造车于今的1000多天来，雷军携带广招的精英团队从底层中枢技能启航，坚抓正向研发，用“十倍干预，认谨慎真造一辆好车”。

如今，“开满150辆车”的雷军终于作念好了准备，12月28日，他站上了小米技能发布会的舞台。

本日，小米集团在京举办小米汽车技能发布会，妥贴公布小米汽车五大中枢技能——电驱、电板、大压铸、智能驾驶以及智能座舱，从底层中枢技能启动，再行界说汽车工业的技能栈。

小米汽车首款作品——小米SU7也进行了“预发布”，外不雅假想、性能、续航、安全等细节初度公开亮相。它定位“C级高性能生态科技轿车”，以达成高性能、生态科技与智能空间体验的极致表露。

“小米决定十倍干预，从底层中枢技能作念起，认谨慎真造一辆好车，并通过15年到20年的致力，成为宇宙前五的汽车厂商，为中国汽车工业全面崛起而飞腾！”雷军示意，小米汽车是小米集团从手机行业到汽车行业的紧要率先，更是“东说念主车家全生态”完满闭环的要道率先。现在，小米汽车首期研发干预超100亿元，研发团队共有3400多名工程师，其中在要道畛域领有上千名国表里顶尖的技能民众。

本次发布会妥贴泄漏了小米汽车五大中枢技能的进展冲破，在电驱、电板、大压铸、智能驾驶、智能座舱等要道畛域，小米自研技能达成了繁密业内率先。其中在工业硬科技畛域，小米自主研发和坐蓐的超等电机HyperEngine V8s，转速达到27200rpm，刷新宇宙电机转速天花板，而预研的下一代小米超等电机，改变激光缠绕转子技能，在实践室中得手冲破35000rpm；小米自研了CTB一体化电板技能，并宇宙首发电芯特地技能，达成了现在CTB电板宇宙最高的77.8%电板集成收尾，为了从泉源保证电板性能和品性，小米以致还自建了电板包工场。

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此外，小米自研了“9100t超等大压铸集群”和自研压铸合金材料“泰坦合金”，成为宇宙唯二、国内惟一同期自研大压铸和压铸材料的汽车厂商。在智能驾驶畛域，小米行业首发自相宜变焦BEV技能、说念路大模子、超折柳率占用积贮技能等三项要道技能，顶级确立、全栈自研的小米智能自动驾驶，将在2024年置身行业第一梯队。

此外，小米汽车在AI赋能下，除了行业首发说念路大模子，小米针对智能驾驶的代客停车场景，还自研了宇宙首个可量产的“端到端感知有打算大模子”，不错及时不雅察、动态调治泊入机械库位等超高难度车位。

“咱们要造的不是一款平凡的车，咱们要造的是一辆比好意思保时捷、Tesla 梦思之车。”在发布会上，雷军共享了小米汽车的概念。小米SU7 Max整车的零百加快仅2.78秒，最高车速也达到了265km/h。全栈自研的智能底盘收尾算法，可达成毫秒级全场景自相宜动态底盘收尾，带来确切“零轰动”的驾乘体验。小米彭湃OS赋能的小米智能座舱的交互体验与手机平板一致，车机系统1.49秒疾速启动，同期还领有手机与车机的跨端无缝互联体验。智能座舱将和会搭载小米诈欺生态、硬件生态以及面向第三方洞开的小米CarIoT生态，带来前所未有的智能空间体验。

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“雄关漫说念真如铁，而今迈步从新越。”在如斯的决心和信心之下，把一切皆推倒重来的雷军将携带小米汽车走向何方？咱们期待着又一个遗址发生。

封面新闻记者 刘念第二银河